歡迎(ying)訪問青島海鐵(tie)複合材料有限(xian)公司網站！
全國訂購(gòu)熱線：
18561525202
您的浏覽器版(ban)本韩国理论片漂❌亮的小峓子㊙️過低，爲保證(zheng)更佳的浏覽體(ti)驗，請點擊更新(xīn)高版本浏覽器(qi)
歡迎(ying)訪問青島海鐵(tie)複合材料有限(xian)公司網站！
全國訂購(gòu)熱線：
18561525202
首頁 > 材料(liào)資訊 > 行業知識(shi)
行業知識
在過去的幾十(shi)年中，複合材料(liào)由于具有出色(se)的特性，例如比(bi)‼️剛度高、比強度(du)高、制品結構可(kě)設計性強、熱穩(wen)定性好、質輕、疲(pí)勞極限高和使(shi)用壽命長等，因(yin)而其得到了廣(guang)泛應用。纖維增(zeng)💔強樹
連(lián)續纖維增強熱(re)塑性複合材料(liào)(CFRTP)熔融浸漬法是(shì)纖維束在👌一🛀定(ding)🔞張力作用下從(cong)熔融樹脂中拉(la)出從而被浸漬(zì)。采用一組并🏃♀️排(pái)的浸漬輥，使纖(xian)維束達到均勻(yún)分散的效果，同(tong)時通過張力的(de)作用
在連(lian)續纖維增強熱(re)塑性複合材料(liao)的應用方面，主(zhǔ)♈要還是側🌐重于(yú)開發适用于汽(qì)車行業的大批(pī)量自動化、低材(cai)料損🏃耗的生産(chan)📧工藝，如自動鋪(pu)放技術的研發(fa)，以及進行🏃🏻多工(gong)藝多材料🏃的複(fu)合生産技術
連續纖維增強(qiáng)熱塑性複合材(cái)料（CFRTP）所用的增強(qiáng)纖維一般有玻(bō)璃纖維、碳纖維(wei)、芳綸纖維及混(hùn)雜纖維等，常用(yong)⭕的增強形式根(gēn)🏃🏻♂️據纖維編織方(fang)式有單向纖維(wei)、方格布、斜紋布(bu)及多軸向布等(děng)。
随着人類科技(ji)的快速發展，航(háng)空航天、武器裝(zhuang)備等高精尖領(lǐng)域越來越受到(dào)人們的重視，尋(xún)找一種輕質、高(gāo)模量、高強度的(de)材料🏃已經成爲(wèi)許多科研工作(zuo)者的研究方向(xiang)。纖維增強樹脂(zhī)基複合材
熱塑性樹脂作(zuo)爲先進複合材(cái)料的基體，目前(qian)已成爲纖🏃🏻維♊增(zeng)強樹脂基複合(hé)材料研究的主(zhǔ)流。有關熱塑複(fu)合材料的制造(zao)方法可以利用(yong)其再熔融和再(zai)成型的特點，可(ke)以實現♈不同于(yu)熱固性複合材(cái)料
複合(he)夾芯材料構件(jiàn)由于具有質量(liàng)輕、剛度大、強度(dù)大等顯著優點(diǎn)，目前已廣泛應(yīng)用于航空航天(tiān)、船舶和交通運(yun)🤞輸等🧑🏾🤝🧑🏼領域，成爲(wèi)飛機、汽車以及(jí)船舶等結構物(wù)的主要構件。近(jin)些年，複合夾芯(xīn)材
增材制造技(jì)術是一項綜合(he)了數字建模、機(ji)電控制、材料科(ke)👄學等多個領域(yù)的新興技術，其(qi)發展迅猛，被榮(róng)稱♈爲“具有第三(san)次💰工業革命重(zhòng)要标志意義”的(de)制造技術，西方(fāng)發達國家将其(qi)
CFRT樹脂基體主要(yao)起黏結作用，可(ke)分爲熱固性和(hé)熱塑性❗樹脂🈲兩(liang)大類。目前，基礎(chu)設施複合材料(liào)的樹脂基體仍(reng)以熱固性🌈樹脂(zhī)爲主，主要包括(kuo)：不飽和聚酯樹(shù)脂、乙烯🤩基酯樹(shu)⁉️脂、環氧樹脂、酚(fen)醛樹
先進樹(shu)脂基複合材料(liao)的成型方法按(àn)照纖維形态✨分(fèn)爲短切🛀🏻纖維增(zēng)強樹脂成型、連(lian)續纖維增強樹(shù)脂成型和纖維(wéi)制品增強樹脂(zhī)成型。早期先進(jìn)樹脂基複合材(cai)料成型方法主(zhu)要爲手🏒糊成型(xing)和熱壓
與熱固性樹脂(zhi)複合材料相比(bi), 熱塑性樹脂複(fú)合材料的突出(chū)優❤️點是具有高(gāo)韌性和高損傷(shang)容限, 耐沖擊性(xing)能好, 因此，連續(xu)🈲纖維增強熱塑(sù)性複合材料纏(chán)繞成型制品的(de)👣耐疲勞性能将(jiang)大大超🌐過熱
近年，随(sui)着汽車、運動、交(jiao)通運輸、工業等(děng)一些民用行業(ye)的迅速發🍓展，人(ren)們對複合材料(liào)的需求越來越(yuè)多，随之産生的(de)回🐕收問🚩題也🐇日(ri)益嚴重，再加上(shàng)熱塑性複合材(cái)料在航空領域(yù)得到了👣成功應(yīng)用，國
在CFRT制備過程中(zhong)，由于熱塑樹脂(zhī)的黏度高，與熱(rè)固樹🧡脂相比🥵其(qi)🔞浸漬難度大，一(yī)般先采用浸漬(zì)工藝制備出連(lián)續纖維增強熱(rè)塑預浸料，之後(hòu)再利用成型技(jì)術制備出複合(hé)材料成品。國内(nèi)外目前已
近年，随着汽車(chē)、運動、交通運輸(shu)、工業等一些民(mín)用行🎯業💋的迅🚶速(su)發展，人們對複(fu)合材料的需求(qiu)越來越多，随之(zhi)🛀産生的回收問(wen)💃🏻題也日益嚴重(zhong)，再加上熱塑性(xìng)複合材料在航(hang)🔆空領域得到了(le)成功應用，國
随着中(zhōng)國經濟的發展(zhǎn)和交通條件的(de)改善，國家對汽(qì)車超載🔞的治理(lǐ)越來越嚴格，減(jiǎn)輕汽車自重、降(jiàng)低👄CO2排放、提高有(you)效負載能力，已(yǐ)成爲汽車發展(zhan)的一種趨勢。采(cǎi)用高強鋼代替(tì)傳統的低強度(dù)
作爲複(fú)合材料纏繞技(ji)術的基礎組成(chéng)部分，複合材料(liao)纏繞🏒機😍的整體(tǐ)性能品質是确(que)保纏繞工藝實(shi)施的重要支🈲柱(zhù)，也是保證纏繞(rào)制品質量的關(guān)鍵因素。纏繞機(ji)🙇🏻設計的首要功(gōng)能是能夠滿足(zú)制品外形
複合(hé)材料的發展最(zui)早可以追溯到(dào)稻草與泥漿混(hun)合形成的土坯(pī)，其強度性能相(xiang)對陶瓷較差，這(zhe)也迫使早期的(de)複合材料僅僅(jin)應用于對強度(dù)要求不高❗的民(min)用👉領域。随着工(gōng)業技術的發展(zhan)，對強度高且
青島市膠州(zhōu)市經濟技術開(kai)發區尚德大道(dao)湘江支路6号
郵(yóu)箱：[email protected]
總機：18561525202
傳真：0532-86627786
了(le)解更多"精益求(qiu)精，誠信爲本"
微(wēi)信
移動端網站(zhàn)
·•
•
›