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cfrt蒙皮(pí)夾層闆取(qǔ)代傳統材(cái)料,是實現(xian)車輛輕量(liàng)化的關💘鍵(jian)

作者：青島(dao)海鐵發布(bu)時間：2025-11-30 次浏(liú)覽

面層采(cǎi)用cfrt層狀材(cái)料，特别是(shi)玻璃纖維(wei)增強的聚(jù)丙烯片材(cái)，100%環保的新(xīn)型輕體材(cai)料。“三明治(zhi)”結構闆材(cái)，采用熱📐塑(sù)性複合加(jiā)工而成。

類(lèi)别	應用領(ling)域
成熟市(shì)場	體育休(xiū)閑品：網球(qiu)拍、羽毛球(qiu)拍、箭杆、高(gāo)爾夫球杆(gan)、賽艇、漁具(jù)等。航天航(háng)空及國防(fáng)領域：飛機(ji)、衛星、火箭(jian)、導彈、雷達(dá)等✉️。
新興市(shì)場	壓力容(rong)器、建築模(mo)闆、風力發(fa)電葉片、摩(mo)擦材料、石(shí)油、輸水高(gāo)壓管道。勞(lao)保用品一(yī)安全頭盔(kuī)、安全鞋頭(tóu)。建築模闆(pan)、建築外牆(qiang)保溫、公路(lu)基用土工(gong)格栅等汽(qì)車結構件(jiàn)、内飾件、集(ji)裝箱内壁(bì)闆、醫療機(jī)械等。

cfrt夾層(ceng)闆在軌道(dào)交通上的(de)應用有主(zhǔ)承力件和(hé)非主承力(lì)件兩種。主(zhu)承力件主(zhu)要是指列(lie)車車體、司(si)機室和轉(zhuǎn)向架構架(jià)🥵等列車的(de)😍大型承力(lì)構件，它是(shi)有機闆取(qǔ)代傳統材(cai)料，實現車(che)輛輕量化(huà)的關鍵。而(er)非主承力(lì)件可分爲(wèi)非主承力(li)件（如車身(shēn)、地闆和座(zuo)椅等非主(zhǔ)承力件）和(he)輔助件（洗(xǐ)漱間、廁所(suǒ)和📧水箱等(děng)輔助構件(jiàn)）。
cfrt夾層闆具(jù)有高強度(du)、輕量化、出(chū)色的抗扭(niu)轉性、高穩(wěn)♋定性，可用(yong)于多種運(yun)動器械、穿(chuan)戴産品中(zhong)，滿足現代(dài)人日益增(zēng)加的運動(dong)需求。
cfrt夾層(céng)闆由于優(yōu)異的力學(xué)性能及成(cheng)型快速的(de)特點🔞可應(yīng)用🌈在拉杆(gan)箱、家具、建(jian)築模闆等(deng)産品。

以連(lian)續性纖維(wei)增強熱塑(su)性複合材(cái)料預浸料(liao)爲原材料(liào)制作出的(de)産品，集中(zhōng)體現出以(yǐ)下優點：①重(zhòng)量輕、強度(dù)🥵大；②良好的(de)抗沖擊和(he)韌性；③吸濕(shī)率低，熱/濕(shī)強度❓保持(chi)率🍉良好；④耐(nai)♌溶劑和耐(nai)化學腐蝕(shí)性♋；⑤可回收(shōu)利用性。
cfrt夾(jiá)層闆材芯(xin)層采用PP蜂(feng)窩等體積(jī)密度低但(dàn)強度高的(de)材料。面㊙️層(ceng)采用cfrt層狀(zhuàng)材料，特别(bié)是玻璃纖(xian)維增強💃的(de)聚☀️丙烯片(piàn)材，100%環保的(de)新型輕體(tǐ)材料。“三明(ming)治”結構闆(pan)材，采♻️用熱(rè)塑性複合(he)加工而成(cheng)。闆易于加(jia)工，并在多(duo)領域提💰供(gòng)各種各樣(yàng)的應用。由(you)于其獨特(te)的輕質特(te)性和機械(xie)強度高的(de)優點被全(quán)球客戶廣(guǎng)泛應用💋于(yú)各種不同(tóng)的行業。
青(qing)島海鐵主(zhu)營産品：汽(qi)車輕量化(huà)零部件、熱(re)塑預浸帶(dai)、連續纖維(wei)🔞增強熱塑(sù)複合材料(liào)制品、熱塑(su)性石油🛀管(guan)道增強層(céng)。

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