20年複(fú)合材料(liào)
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複(fu)合材料(liao)技術正(zheng)向着綜(zōng)合化、功(gōng)能化和(hé)智能化(hua)等♋方向(xiang)發展，相(xiàng)關的研(yán)究和應(ying)用往往(wǎng)涉及設(shè)計、材料(liao)⁉️、制造🔴、測(cè)試、使用(yòng)和維護(hu)等諸多(duo)方面。目(mu)前，熱塑(sù)性複🧑🏾🤝🧑🏼合(hé)材料在(zai)航空領(ling)域的⭐應(ying)用主要(yao)是
爲了(le)實現預(yu)浸帶纖(xian)維纏繞(rao)過程中(zhōng)工藝時(shí)間、溫度(dù)及纏繞(rao)壓力的(de)最優組(zu)合，以氣(qi)缸作爲(wèi)纏繞壓(ya)力的氣(qi)動控制(zhì)機構，設(she)計了一(yi)種熱塑(sù)性連續(xù)纖維纏(chan)繞機，用(yòng)于👌簡單(dān)的複合(hé)材料圓(yuán)環及短(duan)管在線(xiàn)壓實
預(yù)浸帶的(de)粘性也(yě)是自動(dòng)鋪放成(cheng)功與否(fǒu)的一個(ge)重要㊙️因(yin)素，樹🚶脂(zhi)對纖維(wei)徹底浸(jin)潤還是(shì)部分浸(jìn)潤嚴重(zhòng)影響預(yù)浸帶間(jiān)🙇🏻粘附的(de)好✏️壞，也(ye)同樣影(ying)響預浸(jin)帶對模(mo)具粘附(fù)的好壞(huài)。預浸帶(dài)表面的(de)樹脂太(tai)少，表面(mian)
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