CFRT預浸帶 自動(dong)鋪放工藝因爲具(jù)有高效率（自動鋪(pù)帶效率爲大🐆于6.8kg/t，效(xiao)率是手工鋪疊5倍(bei)以上）、低廢料率（自(zi)動鋪帶📞技術的廢(fèi)料率爲5%，小于手工(gōng)鋪疊的1/3"）、制備的複(fu)合材📐料構件👅尺寸(cun)精度高、重複性、内(nei)應力低等優點在(zai)世界範圍内越來(lái)越多的制造領域(yù)中得到應用。

從20世(shì)紀60年代早期開始(shi)，單向預浸帶就應(yīng)用在先進複✔️合材(cai)料的制造上，機器(qì)結構也已全面向(xiàng)計算機數控鋪層(céng)方向發展，當時的(de)機器已經可以使(shǐ)用75mm寬的帶爲F-16戰機(jī)制造複合材料組(zǔ)件。到了20世紀70年代(dài)末與80年代初，可以(yi)鋪放的預浸帶的(de)寬度已經發展到(dào)150mm（曲面鋪放）和接近(jìn)300mm（平面鋪放）。

随着設(shè)備、編程、鋪層技術(shu)和自動鋪帶級的(de)複合材✏️料預浸帶(dai)的🐆發展，自動鋪放(fàng)工藝變得更加高(gāo)效多産，并且世界(jiè)範♍圍内正應用于(yu)航空工業的自動(dong)鋪帶機數目已達(dá)到45部之♋多，其中♋美(měi)國有💁29部（波音公司(sī)21部），歐洲和亞洲共(gòng)有16部[2自動鋪帶頭(tou)作爲👄自動鋪帶⭕機(ji)的重要部🌈件具備(bèi)複雜的結構，以Cincinnati公(gōng)♍司的CHARGER系列自動鋪(pù)帶機爲例，其鋪帶(dai)頭具有供料卷軸(zhóu)、預浸🔴帶傳❄️送裝置(zhi)、切割裝置、可控加(jia)熱裝置和㊙️壓緊裝(zhuāng)置等主要部件。在(zài) 預浸帶 的鋪放過(guò)程中，一卷預浸帶(dài)首先被安裝在鋪(pu)帶機頭前部上方(fāng)的供料卷軸上（SUPPLY REEL），預(yu)浸帶的傳送先經(jīng)過位置反饋裝置(zhì)，後經過切割刀，再(zai)經過預浸帶加熱(rè)裝置，又經過導向(xiang)輪才進入到扇形(xing)壓緊靴的下面，預(yù)浸帶便 留在模具(jù)表面上了，而離型(xíng)紙最後到達了裝(zhuāng)在鋪💯帶頭☎️後部的(de)離型紙回收卷軸(zhóu)上。在這個過程中(zhōng)，供料卷軸和回收(shōu)卷軸的馬達控制(zhi)着預浸帶的傳送(song)，預浸帶按照需要(yao)的形狀與長度由(you)切割刀進行剪裁(cai)，但切割✂️刀隻剪裁(cái)預浸帶而🚩不會穿(chuān)透與其一起通過(guò)的離型紙，加熱裝(zhuang)置可以加熱預浸(jìn)帶以增加🈲其粘性(xing)，從而加大預浸帶(dai)間的粘附程度并(bìng)排掉其間的空氣(qi)，扇形壓緊靴對🎯附(fu)有離型🍉紙的預浸(jìn)帶施加🚶‍♀️了壓力使(shi)其接觸并粘附在(zài)模具表面，剝離後(hòu)完整的離型紙繼(jì)續被傳送并纏繞(rao)收集于回收卷軸(zhou)上。

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