国产熟妇精品伦一区二区🔞三区㊙️ CFRT熱複合㊙️闆鐵路🔞棚車内㊙️襯闆以🔞及其他🔞抗🔞沖擊㊙️部件-青島海鐵㊙️

CFRT熱(rè)複合闆應(yīng)用于鐵路(lu)棚車内襯(chèn)闆，2015年中國(guo)鐵路總🎯公(gōng)司決♌定将(jiang)🔴鐵路棚車(che)的内襯闆(pan)改用纖維(wéi)增強熱塑(su)性🍓複合材(cai)料，其優點(dian)是質量輕(qing)，強度高，阻(zu)燃，安裝簡(jiǎn)便，可回收(shou)再利用，在(zai)裝卸過程(cheng)中不🌐會因(yin)爲碰撞🥵而(er)出現尖‼️刺(cì)導緻貨物(wù)破損或者(zhe)人員傷害(hai)。
CFRT熱複合闆(pan)因自身優(you)點，目前被(bèi)廣泛應用(yong)在新能源(yuán)汽車零部(bu)件、鐵路交(jiāo)通系統，光(guang)伏背闆、油(you)氣管道配(pèi)件、高鐵、航(háng)空等多個(gè)領域㊙️。青島(dǎo)海鐵從事(shi)（CFRT）細分領域(yu)，并新建生(sheng)産與研發(fā)基地，不斷(duan)更新技🔞術(shu)提升材料(liao)質量。

CFRT ：以連(lián)續性纖維(wei)爲增強材(cai)料，熱塑性(xìng)樹脂爲基(jī)體，經過♍熔(rong)🌂融浸漬、連(lian)續輥壓複(fú)合等工藝(yì)制備的輕(qing)質、高強、高(gao)韌、環保的(de)新型🌂熱塑(sù)性複合材(cái)料。連續纖(xiān)維增強熱(rè)塑性複合(he)材料（CFRT）擁🔞有(yǒu)諸多優點(dian)，CFRT在技術上(shàng)以塑代鋼(gāng)、以熱塑代(dài)熱固，是輕(qing)量化和可(ke)循環發展(zhǎn)的必經之(zhi)路。
鐵路系(xi)統一直以(yǐ)來都是我(wo)們出行的(de)主要選擇(ze)，高🙇🏻速、安全(quan)♍、舒适成爲(wèi)當今高速(sù)鐵路技術(shù)發展的重(zhong)點，減輕動(dong)車組車輛(liang)自重、提高(gao)動車組速(sù)度是鐵路(lu)工業發展(zhan)的目标。
近(jìn)年來，其他(ta)更多的複(fú)合材料還(hai)被用做抗(kàng)沖擊部件(jian)，并且取得(dé)了很好的(de)試驗結果(guo)。複合材料(liào)在主承力(lì)件上面的(de)應用也非(fēi)常廣泛，我(wǒ)們來探究(jiū)一下複合(hé)材料在主(zhǔ)承力件上(shang)面的應✊用(yong)！列車❄️司機(jī)室、車體💜和(hé)轉向架構(gou)架等作爲(wei)列車的大(da)型承力構(gou)件，在整車(che)結構重量(liàng)中占有較(jiao)大比例，車(che)體部📧分自(zì)重占車輛(liang)自重的15%~35%，轉(zhuǎn)💔向架占車(chē)輛自重的(de)25%~35%。因此，這些(xiē)部分是☁️應(ying)用複合材(cai)料材🤩料的(de)主🔱要研究(jiu)領域。

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