複合材(cái)料目前(qián)已成爲(wèi)材料領(lǐng)域的新(xīn)興力量(liang)，它是🌈指(zhǐ)由基體(ti)和增強(qiang)體複合(he)而成的(de)具，有優(yōu)異綜合(hé)性能的(de)新材料(liao)。常用基(ji)體材料(liào)包括了(le)聚合物(wù)材料、金(jin)屬、陶瓷(ci)等，常用(yong)🆚增強體(tǐ)則有纖(xiān)維、晶須(xū)等。複合(he)材料在(zài)綜合性(xing)能方面(mian)一般具(ju)有以下(xià)優點： 

（1）高(gāo)比強度(du)、比模量(liàng)，使得成(cheng)型制件(jian)重量輕(qing)且強度(dù)高，在航(háng)空航天(tiān)領域應(yīng)用廣泛(fan)。

（2）各向異(yi)性，在結(jié)構設計(ji)時利用(yòng)複合材(cái)料在力(li)學性能(neng)、熱膨脹(zhàng)系數等(děng)方面顯(xian)著的各(gè)向異性(xing)，可以滿(man)足🛀不同(tóng)制品的(de)要求，更(geng)有效地(di)發揮出(chu)材料的(de)性能：

（3）抗(kang)疲勞性(xing)好，由于(yu)複合材(cai)料界面(miàn)的作用(yong)，一般疲(pi)勞極限(xian)可以達(dá)♌到其拉(lā)伸強度(du)的70-80%左右(you)；

（4）減震性(xing)能好，複(fu)合材料(liao)的高比(bǐ)模量以(yǐ)及界面(miàn)作用可(ke)📱以對⚽振(zhen)動🚶‍♀️起到(dao)很好的(de)反射和(hé)吸收作(zuò)用：

（5）可設(she)計性強(qiáng)，如在纖(xiān)維增強(qiáng)複合材(cái)料中，可(kě)以根據(ju)設計使(shǐ)⭐用要求(qiu)去改變(biàn)纖維含(hán)量、纖維(wéi)長度等(děng)參數11-30纖(xiān)維🔆增強(qiang)🈲樹脂基(ji)複合材(cai)料（FRTP）作爲(wèi)複合材(cai)料家族(zú)裏的重(zhong)要一員(yuan)，已在諸(zhu)如航空(kong)航🆚天、軍(jun1)工、船舶(bó)、運動器(qi)材、汽車(chē)等衆多(duo)領域被(bei)廣泛使(shǐ)用。

青島(dǎo)海鐵複(fú)合材料(liào)有限公(gong)司連續(xu)纖維增(zeng)強熱塑(su)性複🛀合(he)材料（CFRTP） 技(jì)術工藝(yi)完善，包(bao)含rtp管道(dào)增強層(ceng)預浸帶(dai)單向帶(dài)等産品(pǐn)✍️歡迎🌈咨(zī)詢。